2024年6月12日，中國(guó)鐵路蘭州局集團(tuán)有限公司傳來(lái)喜訊，由交大光芒建設(shè)的供電調(diào)度運(yùn)行管理系統(tǒng)（PDMS）順利通過(guò)竣工驗(yàn)收。該項(xiàng)目成功實(shí)施，不僅標(biāo)志著蘭州局供電調(diào)度能力躍升至全新水平，也助力提高鐵路供電系統(tǒng)的安全性和穩(wěn)定性、優(yōu)化列車調(diào)度和控制、提升鐵路系統(tǒng)的智能化水平、降低運(yùn)營(yíng)成本。據(jù)悉，該項(xiàng)目從建設(shè)初期到項(xiàng)目終驗(yàn)，多個(gè)亮點(diǎn)紛呈：

一、難度高：公司首次采用國(guó)產(chǎn)化系統(tǒng)與軟件，除了滿足項(xiàng)目本身要求外，還需與現(xiàn)有系統(tǒng)順利集成，且還面臨著高標(biāo)準(zhǔn)的三級(jí)等保要求，需要確保整個(gè)系統(tǒng)的物理、網(wǎng)絡(luò)、主機(jī)等6大安全，確保系統(tǒng)自主可控，困難多，挑戰(zhàn)大。

二、規(guī)模大：該項(xiàng)目是全路12個(gè)供電臺(tái)PDMS新建，6個(gè)供電臺(tái)與SCADA聯(lián)動(dòng)，1個(gè)調(diào)度臺(tái)與2個(gè)行調(diào)臺(tái)融合，是當(dāng)前國(guó)內(nèi)最大的PDMS系統(tǒng)。

三、工期緊：從項(xiàng)目啟動(dòng)到項(xiàng)目終驗(yàn)，只有短短6個(gè)多月時(shí)間，中間包含春節(jié)假期，總工期只有163天。

四、影響廣：該項(xiàng)目的順利實(shí)施提升了鐵路供電調(diào)度效率與安全性，優(yōu)化了對(duì)列車的調(diào)度與控制，為鐵路行業(yè)樹(shù)立了新的技術(shù)標(biāo)桿。

面對(duì)重重困難，光芒人頂住壓力，派出黨員骨干、技術(shù)強(qiáng)將日夜奮戰(zhàn)在一線，項(xiàng)目驗(yàn)收前，項(xiàng)目組平均要從八點(diǎn)半工作到凌晨?jī)牲c(diǎn)，七天無(wú)休，終于在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成項(xiàng)目建設(shè)并通過(guò)驗(yàn)收。

蘭州鐵路供電調(diào)度運(yùn)行管理系統(tǒng)的實(shí)施，是公司秉持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的發(fā)展理念、因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的最新成果。未來(lái)交大光芒將繼續(xù)貫徹新發(fā)展理念，構(gòu)建新發(fā)展格局，不斷推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級(jí)，助力中國(guó)鐵路“中國(guó)制造”邁向“中國(guó)創(chuàng)造”。