說到數(shù)控液壓機(jī)失載這個(gè)問題，其他我們可以通過卡車失載來理解，其實(shí)是一樣的，數(shù)控液壓機(jī)忽然失載的的重要起因是任務(wù)缸中液體貯存的較大能量的忽然開釋。處理這一問題的門路是設(shè)法增加數(shù)控液壓機(jī)任務(wù)缸中液體彈性收縮能的貯存量、將能量從其余門路開釋及排匯須要開釋的能量。
1、增加液壓機(jī)液體彈性能貯存量：液體貯存的彈性能與任務(wù)缸中液體的高度成反比，因而，可在液壓機(jī)的任務(wù)臺(tái)與下模之間加厚墊板，使靜止橫梁任務(wù)行程上移，以增加任務(wù)缸液柱高度。也有在任務(wù)缸活塞和靜止橫梁之間加一個(gè)可動(dòng)墊塊的，即在液壓機(jī)空程向下時(shí)，活塞與橫梁一起降落，待接觸工件后，在加壓之前，活塞先回程回升，此時(shí)輔佐液壓缸舉措，將可動(dòng)墊塊塞入活塞與靜止橫梁之間。
2、其余門路開釋能量：即在液壓機(jī)忽然失載開端的霎時(shí)，將任務(wù)缸內(nèi)的局部低壓液體旁泄掉，以增加待開釋的能量。這中方式關(guān)于液體壓力較高時(shí)，后果較為明顯，但請求相應(yīng)的電液掌握閥門的敏銳度相比高，同時(shí)也不要引起旁泄管道較大的振動(dòng)。
3、排匯能量以減震：在
數(shù)控液壓機(jī)下部設(shè)置緩沖墊，調(diào)劑到資料快要切斷時(shí)，在切斷霎時(shí)，靜止局部接觸的緩沖墊，從而將一局部能量消費(fèi)在收縮緩沖墊上。緩沖墊能夠是液壓緩沖，也能夠是氣液緩沖。
